Pagina de front | Istorie | Proză şi teatru | Jurnalistică | Poezie | Economie | Cultură | În limbi străine | Comentarii | Actualitatea germană | Comunicate şi apeluri

 

Scandalul mitei la producătorul german de camioane MAN

 

Dani Rockhoff, Germania

 

 

Producatorul de camioane MAN sta sub acuzatia de coruptie. Procuratura din München a autorizat ancheta in cursul saptamanii trecute. Intre timp „exista peste 100 de acuzati, iar doua persoane au fost arestate“ scriu agentiile de presa internationale AP si dpa, din surse ale procuraturii. Acesti suspecti ar fi mituit angajati ai firmelor cliente, pentru obtinerea de comenzi. Se vorbeste chiar de un adevarat sistem „de ungere“, asemanator celui depistat si anchetat la Siemens, in 2008.

 

Martea trecuta, procuratura din München a dat unda libera raziei politiei la centrala concernului MAN, la toate filialele firmei din Germania (in afara de cea din Bremen) precum si la sapte locuinte ale unor angajati ai firmei si suspecti de a fi primit bani de la acestia. Acuzatia este de mita, luare de mita si evaziune fiscala.

 

Exista suspiciuni ca vanzatorii reprezentantelor MAN ar fi dat mita angajatilor din firmele cliente, pentru obtinerea de contracte si comenzi, In strainatate, banii negri ar fi circulat prin firme de casuta postala din Londra si din paradisuri fisale. Ancheta se refera la o perioada de timp de 7 ani, incepand din 2002. Sef al MAN –Utilitare a fost, intre 2000-2005, Hakan Samuelsson. In prezent, seful acestui sector ar firmei este Anton Weinmann. Se precizeaza insa ca „sefii actuali ai consiliului de administratie al firmei“ n-ar fi vizati. http://www.welt.de/wirtschaft/article3719050/Schon-100-Beschuldigte-in-MAN-Korruptionsaffaere.html

 

Producatoarea de masini utilitare MAN Nutzfahrzeuge AG este cea mai mare firma din cadrul concernului MAN, care produce camioane pentru uz civil si militar, autobuze si motoare. Sediul firmei se afla la München. Anul trecut, numarul angajatilor MAN in toata lumea a fost de 36.000, firma a vandut cca 96.000 de camioane si 7.000 de autobuze MAN si NEOPLAB, inregistrand o cifra de afaceri de 10,6 miliarde de euro si profit de 1,1 miliarde euro.

 

Cotat ca al treilea producator de camioane de mare tonaj din lume, concernul a fost infiintat pe bazele firmei fondate in 1898, cu numele MAN (Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg), la un an dupa ce Rudolf Diesel a construit primul motor Diesel din lume. Gigantul industrial se afla insa si el in criza, aplica regimul de lucru partial in productie. MAN a preluat sectorul camioane al VW din Brazilia si intentiona sa fuzioneze cu Scania. Momentan, presa germana scrie ca fuziunea „e inghetata“.

 

12..05.09

Dani Rockhoff

Germania

 

   Pagina de front | Istorie | Proză şi teatru | Jurnalistică | Poezie | Economie | Cultură | În limbi străine | Comentarii | Actualitatea germană  |  Comunicate şi apeluri

Redactia Agero nu îşi asumă răspunderea pentru conţinutul articolelor publicate. Pentru aceasta sunt raspunzatori doar autorii, în concordanţă cu legea presei germane.

Publicarea scrisorilor de la cititori sau a mesajelor pe Forumul de discuţii al Agero se face în virtutea libertăţii la opinie şi expresie a acesteia.

Punctul de vedere şi ideatica scrisorilor şi mesajelor afisate nu coincid în mod necesar cu cele ale redacţiei. Impressum >>

AGERO Stuttgart® -  Deutsch-Rumänischer Verein e.V. Stuttgart.

       Editor, redactor sef, conceptie, tehnoredactarea Revistei Agero:  Lucian Hetco (Germania).

              Colectivul de redactie: George Roca (Australia), Melania Cuc (Romania, Canada), Maria Diana Popescu (România), Cezarina Adamescu (România)

Poşta redactiei: revista_agero@ yahoo.com